Egyedi cockpit matrac – ha kényelmet és tartósságot akarsz a fedélzeten

A cockpit matrac készítés a hajókárpitozás egyik leggyakoribb feladata, mert a cockpit ülőpárnákat folyamatosan UV, víz és intenzív használat éri: itt UV, víz, só, hőingadozás, intenzív használat éri az anyagokat. Ha a matrac nem megfelelő, gyorsan beázik, deformálódik, penészedik, vagy egyszerűen kényelmetlen lesz.

Mi kifejezetten hajós felhasználásra készítünk cockpit matracokat: pontos illeszkedéssel, kültéri habbal, víz- és UV-álló kárpitokkal, igény szerint csúszásgátlással és rögzítési megoldásokkal.

A cockpit matrac készítés gyakran a teljes hajó kárpitozás része. Ha a fedélzeti ülőpárnák mellett a kabin matracok vagy belső kárpitok felújítása is szükséges, itt talál részletes információt: Hajó kárpitozás.

Ha a hajó kabinjába keres új matracot, ezen az oldalon mutatjuk be az egyedi gyártás lehetőségeit: Hajó matrac készítés.

Mikor érdemes cockpit matracot cserélni?

Cockpit matrac cseréje javasolt, ha:

• felpúposodik, „szivacsszagú” marad, nehezen szárad

• a huzat repedezik, ragad, kifakul vagy elenged a varrás

• a matrac alja folyamatosan nedves (beázás/páralecsapódás)

• kényelmetlen lett, „kifeküdt”

• penészesedés jeleit látod vagy érzed

Ha a penészedés kérdése felmerül, ezt érdemes elolvasni: Miért penészedik a hajómatrac?

Hogyan készül az egyedi cockpit matrac?

A cockpit formák szinte mindig egyediek (ívelt sarkok, csapott részek, több sík, lejtés). Ezért a legbiztosabb módszer a sablonozás.

4 bevált módszerrel dolgozunk:

1. régi matrac alapján

2. helyszíni sablon alapján (legpontosabb)

3. megrendelő által készített sablon alapján

4. pontos méretek alapján (egyszerű formáknál)

A sablonozásról itt van külön cikk: Sablonozás hajóban – miért fontos?

Kültéri hab: ez dönti el, hogy beázik-e

Cockpit matracnál a kulcs: nyílt cellás kültéri hab (quick-dry jelleg). Ez:

• átengedi a vizet (nem „szivacsként” tartja bent)

• gyorsabban szárad

• kisebb eséllyel penészedik

• jobban bírja a kültéri környezetet

A működéséről itt írtunk részletesen: Nyílt cellás kültéri hab

Huzat és kárpit: UV, víz, tisztíthatóság

A cockpit matrac huzatánál a prioritás:

• UV-állóság (kifakulás lassítása)

• víz- és foltállóság

• könnyű tisztíthatóság

• megfelelő tapadás (ne csússzon a matrac)

A cockpit párnákhoz használt UV álló kárpitokat webshopunkban is megtalálja: Kültéri kárpitok.

A legtöbb cockpit matracot levehető huzattal érdemes készíteni (szervizelhetőség, javíthatóság, tisztítás). Erről itt van külön anyag: Levehető huzat vagy fix kárpit

Illeszkedés, csúszásgátlás, rögzítés

Cockpit matracnál gyakori igények:

• csúszásgátló réteg az alján

• tépőzáras/patentos rögzítési pontok

• osztott matrac (könnyebb kezelhetőség)

• lekerekített élek, vízelvezetést segítő kialakítás

• hálós/alátétes megoldások a jobb szellőzéshez

Mennyi idő alatt készül el?

Az átfutás mindig a munkától függ (sablon, anyag, varrási komplexitás, szezon).
Általában:

• egyszerűbb cockpit ülőpárnák gyorsabban,

• komplex, sok elemes cockpit szett hosszabb idővel készül.

Ajánlatkérés – mit küldj?

Gyors és pontos ajánlathoz ezek kellenek:

• fotók a cockpit felületekről (felülről + oldalról)

• darabszám, elemek bontása (ülő, háttámla, napozó, stb.)

• ha van: régi matrac/párna méretek

• ha nincs: kérhetsz sablonozást / felmérést

Ha szeretnéd, hogy a cockpit matrac a kabin matraccal együtt legyen egységes koncepció (anyag, vastagság, komfort), akkor ez a kiindulópont: Hajó matrac készítés

Kapcsolat, felmérés

Írj, és megmondom, mi a legjobb út:

• elég-e méret/fotó,

• kell-e sablonozás,

• milyen kültéri hab és kárpit lesz tartós a te használatodra.

Kapcsolódó oldalak

• Hajó kárpitozás
  Teljes hajó belső és fedélzeti kárpitozás.
• Hajó matrac készítés
  Egyedi matrac gyártás hajók kabinjába.
• Kültéri kárpit webshop
  UV álló hajós kárpitok méterre rendelhetők.