A cockpit matrac készítés nem csak annyi, hogy lemérjük a padot és készítünk rá párnákat. A tervezési döntések nagyban befolyásolják a használhatóságot, a kényelmet és a mindennapi praktikusságot.
Amikor egy vevő cockpit szettet rendel, több kérdést is tisztázunk.
1️⃣ Hány darabból álljon a szett?
Ez az első és legfontosabb kérdés.
Sok hajón a cockpit pad alatt tároló található. Ha a fedél gyakran felnyílik, érdemes külön matrac elemet készíteni rá.
Miért?
Mert ha egy nagy egybefüggő matrac készül, minden alkalommal fel kell állnia annak is, aki éppen kényelmesen ül. Külön elemek esetén csak azt a részt kell felemelni, amelyik a nyitható fedélen van.
Ez apróságnak tűnik, de használat közben óriási különbség.
2️⃣ Legyen háttámla?
A háttámla sokat dob a komforton.
Két alap megoldás van:
-
csak függőleges háttámla
-
ráforduló háttámla
Ha a háttámla felül ráfordul a hullámvető peremére, akkor egy kényelmes könyöklő alakul ki. Ez különösen hosszabb túrákon jelent kényelmi előnyt.
3️⃣ Meddig érjen a háttámla?
Sokan csak az oldalfalak mentén szeretnének háttámlát. Mások a kabin bejárat síkjába is kérik.
Ez akkor fontos, ha valaki menetiránynak háttal ül, lábát a padra teszi, és hátrafelé néz a kormányos felé. Ilyenkor jó, ha van mire támaszkodni.
Ezt mindig a használati szokások alapján döntjük el.
4️⃣ Hogyan legyen rögzítve?
A cockpit matrac szett rögzítése kulcskérdés.
Három fő megoldás létezik:
Tépőzár
– nem kell fúrni, így szerkezetileg nem lesz megbontva a hajó.
– könnyen levehető
– diszkrét megoldás
Fém patent
– stabil
– tartós
– fel kell fúrni a hajóra
Műanyag patent
– ragasztással rögzíthető
– nem szükséges fúrás
– elegáns megoldás
A megfelelő rögzítést a hajó anyaga, a használat módja és az igénybevétel határozza meg.
Összefoglalás
A cockpit matrac szett készítés nem csak méret kérdése. A darabszám, a háttámla kialakítása és a rögzítés mind befolyásolja a végeredményt.
Ezeket a részleteket érdemes már a tervezés elején tisztázni.